+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Посоветуйте машину за 200 тысяч

Речь пойдет исключительно об иномарках по той причине, что российский автопром, увы, и в новом-то виде иногда представляет источник технических проблем. А уж в подержанном - тем более. Еще одна беда - качество отечественных комплектующих, которых нередко хватает на минимальный срок, после чего менять их приходится заново. Кроме того, к иномаркам смело прибавляем факт наличия эргономики, комфорта, настроенных ездовых повадок и прочих прелестей заграничных автомобильных брендов, которыми наши авто чаще всего обделены.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Лучшие подержанные автомобили до 200 тысяч рублей в 2019 году

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 5 тачек которые Я Рекомендую за 200 0wi.ru!

Речь пойдет исключительно об иномарках по той причине, что российский автопром, увы, и в новом-то виде иногда представляет источник технических проблем. А уж в подержанном - тем более. Еще одна беда - качество отечественных комплектующих, которых нередко хватает на минимальный срок, после чего менять их приходится заново. Кроме того, к иномаркам смело прибавляем факт наличия эргономики, комфорта, настроенных ездовых повадок и прочих прелестей заграничных автомобильных брендов, которыми наши авто чаще всего обделены.

В общем, за любые деньги ищите иномарку, потому что когда европейцы делают машину для европейцев, это резко отличается от подхода, когда АвтоВАЗ делает машину для россиян. Итак, определяем условия поиска. В первую очередь, ценовой критерий ставим чуть выше - на уровень тысяч рублей, поскольку сторговаться на тысяч в случае решения о покупке - не проблема. Во-вторых, отсекаем все машины старше 10 лет - это тот возраст, который еще дает какие-то гарантии на техническое и моральное состояние машины.

В конце концов, большинство иностранных автобрендов дают именно летнюю гарантию от сквозной коррозии, а это значит, что как минимум с кузовом, если машина не была в ДТП, проблем удастся избежать. Кстати, в таком возрасте еще встречаются экземпляры из одних рук! Ну и в-третьих, на задний план отодвигаем "понты".

Никаких "японцев", "немцев", а также солидных авто среднего класса, не говоря уже о кроссоверах, за такие деньги не взять. Даже про автоматическую коробку передач придется забыть. Все участники подборки - это добротные "бюджетники", главными конкурентами которых на нашем рынке всегда были "Жигули".

Одна из самых удачных моделей Peugeot за всю историю. Машина оказалась настолько недорогой, выносливой и неприхотливой, что в самой Франции пережила на конвейере и Peugeot , и даже Сразу отметим, что хетчбэк и седан отличаются не только кузовом. Хетчбэки бывают только французские, а вот седан - это плод лицензионного производства иранской компании Iran Khodro. Увы, качество ближневосточной сборки и примененные материалы не в лучшую сторону отличались от оригинальной продукции. Так или иначе, автомобиль в подавляющем числе вариантов будет оснащен бензиновыми двигателями 1.

Оба мотора с ременным приводом ГРМ и при должном уходе очень выносливые, особенно 1. Со временем стоит уделить внимание всевозможным датчикам, системе зажигания и охлаждения, а также замене прокладок, которые могут подтекать.

Болячек у Peugeot две - это задняя балка, подшипники которой выдерживают около 80 км, и пресловутый автомат AL4. Балку никто не ремонтирует - она просто меняется на восстановленную со сдачей неисправной. А вот автомата лучше просто избегать, хотя чинить его давно научились, правда помогает это ненадолго.

Все остальное - мелочи, который стоят недорого и легко меняются в силу простоты конструкции. Итальянский седанчик построен по схеме типичного "бюджетника": переделан из европейского хетчбэка Palio со сборкой в странах Латинской Америки, Восточной Европы, Турции и даже России. Несмотря на не самые утонченные формы, Albea имел хороший успех благодаря отличному сочетанию цены и потребительских характеристик.

Залог выносливости машины заключается в том, что в России она продавалась в единственной версии - с неплохим бензиновым мотором 1.

Главный недостаток Fiat Albea - повсеместное применение недорогих комплектующих, которые не очень долго ходят в наших условиях. Датчики, фильтры, ремни, детали подвески, подшипники, сцепление - все это имеет сокращенные интервалы замены, которые порой не превышают 50 км. Всевозможные пыльники, скорее всего, не переживут российских морозных зим. Кроме того, Fiat оказался требователен к качеству масла и особенно топлива.

В целом можно сказать, что Fiat Albea при хорошей заботе не доставляет особых проблем как минимум до км пробега. А тот факт, что владельцами автомобиля как правило становились люди старшего возраста, свидетельствует о большом количестве экземпляров в достойном состоянии. Субъективно - самый современный с точки зрения внешней и внутренней эстетики, а в кузове седан еще и самый солидный автомобиль нашего рейтинга. Этот факт привел к тому, что у машины была разношерстная клиентура, в том числе молодая, которая не особо заботилась о состоянии.

Так что на вторичном рынке сегодня встречаются как очень ухоженные экземпляры, так и еле живые. Смотреть нужно на прошлого владельца. Автомобиль продавался в России с двумя двигателями - 1. Знаковая особенность - оба двигателя подверглись модернизации как раз на рубеже года, так что выбирать лучше максимально свежий экземпляр, гарантированно попавший под обновление.

Причем Aveo - это тот случай, когда младший двигатель оказался надежнее старшего. Мотор 1. Двигатель 1. С года проблему устранили. Так или иначе, оба мотора требовательны к обслуживанию и качеству топлива - интервалы замены масла не позже 10 км, бензин - строго й.

Автомат за указанные деньги для Aveo не взять, а потому все версии будут оснащены "механикой". Она имеет среднюю надежность - нужно следить за уровнем масла, могут встречаться проблемы включения первых двух передач. Подвеска отличается применением не самых дорогих компонентов, а потому имеет средние характеристики как настройки, так и надежности.

Кроме того, в ней регулярно присутствуют посторонние звуки. Главный критерий выбора Chevrolet Aveo - проверенная история и максимально свежий экземпляр после года выпуска. Серьезные проблемы с Aveo произойдут вряд ли, но по мелочам может доставать.

Logan - можно сказать, легенда российского рынка и один из самых распространенных автомобилей на "вторичке". Однако рассматривать мы будем его в паре с собратом Clio Symbol, который также заслуживает к себе внимания. О всех технических особенностях Renault Logan мы писали в отдельной подробной статье. Если брать в целом, это одна из самых неубиваемых машин российского рынка. По этой причине внимательно изучайте предложения, поскольку велик шанс нарваться на такси с чудовищным пробегом и состоянием при хороших внешних данных.

Традиционно в "Логане" смущает кондовый интерьер и убогая эргономика, в котором при всем его просторе, например, невозможно сложить задние сиденья. Если хотите европейского комфорта при относительной простоте, смотрите в сторону Clio Symbol. Машина имеет специфическую внешность и тесноватый салон, зато в ней можно получить полный набор европейских благ - комфорт, эргономичный интерьер, настроенную подвеску и богатое для класса оснащение.

При этом автомобиль мало чем уступает "Логану" в надежности, за исключением разве что более нежной подвески и склонности к коррозии. Машина оснащается двумя двигателями 1. Главное требование - почаще менять расходники и масло.

Привод ГРМ потребует замены уже через тыс. Прогнивают трубки кондиционера. Более мощный клапанный двигатель имеет особенность в виде подтраивания на холостых - на надежность не влияет, но можно попробовать повысить обороты холостого хода. Самое главное достоинство обоих седанов Renault - доступность запчастей и вменяемые расценки на обслуживание.

Даже у дилера полное ТО с диагностикой, заменой масла, всех фильтров и даже передних тормозных колодок сегодня стоит около тысяч рублей с учетом скидок для постгарантийных машин. Не удивительно, что десятилетние Logan и Symbol регулярно встречаются с полной сервисной историей и даже "живой" сервисной книжкой - заслуга заботливых владельцев, большая часть из которых люди страшего возраста.

Не считая старичка Peugeot , это единственный представитель полноценного европейского автопрома, причем немецкого, без каких-либо скидок на бюджетность, вписывающийся в рублей. Машина, к примеру, имеет самый качественный интерьер из хороших материалов, который даже через десять лет выглядит хорошо.

Единственный момент, найти машины младше года не удастся. Кроме того, рассчитывайте только на самые простые комплектации, в том числе без кондиционера и даже без электрических стеклоподъемников.

За указанные деньги на рынке встречаются "Корсы" с самым простым мотором 1. Последний вариант может быть даже оснащен роботизированной коробкой EasyTronic, которую лучше сразу обходить стороной. Интересно, что оба мотора с цепью в приводе ГРМ и в целом достаточно надежны. В силу слабости, базовый мотор всегда работает на пределе возможностей, а потому ему нужно повышенное внимание. Вопросы в основном к не самым герметичным сальникам и прокладкам.

Проблемы в большей степени могут касаться навесного оборудования - всевозможные датчики, пресловутый клапан системы EGR, стартер, термостат и модули зажигания. Из двух коробок передач выбирать следует механику. Примитивный робот - источник безостановочных проблем как в пользовании, так и в ремонте. Что касается подвески, то она на Opel Corsa средней надежности: амортизаторы, пружины и ступичные подшипники ходят около 60 км.

К слабостям можно отнести и рулевую рейку с электроусилителем. Главный итог можно описать известной пословицей "кто ищет, тот всегда найдет". Даже за небольшие деньги на рынке сегодня полно достойных предложений автомобилей, которые люди могут продавать по разным причинам. Не кидайтесь на первое же попавшееся объявление, изучайте продавца и сразу определите, что даже очень хорошее состояние машины не отменяет законы физики.

После покупки машины с пробегом за км в ней в силу износа придется менять как минимум все расходники и часть элементов подвески, так что имейте в запасе еще тысяч 30 на обязательный профилактический ремонт. Наши проекты. Российская Газета. Тематические приложения. Тематические проекты. Совместные проекты. Новости В Египте стали продавать новые Lada Granta местной сборки Видео: каскадеры не пожалели возрожденный Defender в фильме про Бонда В Россию привезли "убийц" "ГАЗели" Какие машины с включенной "мигалкой" можно обгонять Рубрика: Легковые авто.

Подержанные иномарки до рублей: топ-5 достойных предложений. Текст: Никита Юшкевич.

Опубликовано 27 марта года в рубрике Автоподбор. Какой автомобиль купить за тысяч рублей?

Показать результаты. Бывают разные ситуации в жизни. Одна из них — когда срочно нужна машина, в кредиты влезать не хочется или это невозможно, а сумма на руках ну совсем небольшая. Нам стало интересно: насколько реально в году купить нормальную машину с пробегом , если у нас на руках всего лишь двести тысяч рублей. Что это за зверь вообще — машина за тысяч рублей? Результаты изысканий отражены в этом эксклюзивном рейтинге.

Автомобиль за 200 000 рублей: ищем лучшие варианты

Сколько нужно денег, чтобы купить приличную подержанную иномарку? Можно ли купить что-то приличное за тысяч, и какие есть варианты? Е сли вы ищете маленькую, но при этом не очень старую машину, а также хотите иметь возможность выбрать между автоматом и механикой, можно обратить внимание на Kia Picanto первого поколения. Этот миниатюрный пятидверный хэтчбек появился в продаже в году, а в пережил рестайлинг, который продлил его выпуск до года. В числе очевидных достоинств Picanto — внешняя компактность длина в 3,5 метра и ширина в 1,6 обещают юркость, маневренность и легкость парковки при комфортных габаритах салона.

Подержанные иномарки до 200 000 рублей: топ-5 достойных предложений

.

.

.

Какой автомобиль купить за 200 тысяч рублей: A, B и C-класс

.

.

.

Причем машина, которая будет не сильно старой, с не очень большим В общем, за любые деньги ищите иномарку, потому что когда тысяч рублей, поскольку сторговаться на тысяч в случае.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Ефрем

    В армии нас держат за рабов !Они унижают нас .

  2. lesslatel

    С Вроцлавских строек уже поехали на стройку очень много украинцев. . Самый большой рынок европы

  3. Эвелина

    Мне знакомый живущий в Чернигове сказал что на их предприятии описывают у кого какая имеется техника в наличии(автомобили, грузовики, трактора Реально эту технику могут отобрать для нужд армии?

  4. Инесса

    Євробляха коштує 1000 штраф 6000 простіше спалити авто і показати сраку.

© 2018-2019 0wi.ru